- 總體介紹
- 功能介紹
- 產(chǎn)品優(yōu)勢
- 應(yīng)用場景
- 案例展示
隨著5G、Ai、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的不斷成熟。機(jī)場的數(shù)字化水平正由“高速"增長向“高質(zhì)”轉(zhuǎn)變。航空業(yè)的發(fā)展進(jìn)入快車道，智能科技新一代智慧機(jī)場，本著"系統(tǒng)可靠、成本合理、結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)先進(jìn)、數(shù)據(jù)一致.營運(yùn)高效、擴(kuò)展方便、維護(hù)簡便"的設(shè)計(jì)理念，對(duì)機(jī)場各類設(shè)備設(shè)施進(jìn)行綜合化、智能化控制，實(shí)現(xiàn)“全感知、全聯(lián)接、全場景、全智能"創(chuàng)新和節(jié)能降耗提供智慧機(jī)場綜合解決方案，形成一個(gè)集智慧安全、智慧運(yùn)營、智慧營銷、智慧服務(wù)于一體的安全、綠色、智慧機(jī)場。
中央數(shù)據(jù)庫（AODB）
機(jī)場運(yùn)營數(shù)據(jù)倉儲(chǔ)核心，綜合存儲(chǔ)各種機(jī)場運(yùn)營數(shù)據(jù)信息，并加以有效組織、管理和維護(hù)。為現(xiàn)代化機(jī)場的高科技運(yùn)營提供最基本的數(shù)據(jù)保障和支持。
AODB能支持機(jī)場航站樓的一體化運(yùn)營，具備管理與航站樓相關(guān)的航班數(shù)據(jù)、資源數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和基礎(chǔ)參考數(shù)據(jù)的能力。
中央信息集成管理系統(tǒng)(CIIMS)
用于機(jī)場內(nèi)部各種信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互。
基于先進(jìn)的“企業(yè)服務(wù)總線(ESB)”概念開發(fā)而成，具有WEBService、Socket、數(shù)據(jù)庫消息表等多種連接方式，易于與各種系統(tǒng)連接，通過XML消息進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。包含與各子系統(tǒng)的接口、與機(jī)場外部系統(tǒng)接口。
報(bào)文解析系統(tǒng)(FTPS)
機(jī)場的航班信息來源主要是空管報(bào)文，機(jī)場需要接收來自于空管報(bào)文信息，進(jìn)行報(bào)文翻譯成XML消息格式，通過CIIMS儲(chǔ)存分發(fā)給機(jī)場各系統(tǒng)。
航班信息管理系統(tǒng)(FIMS)
航班信息處理系統(tǒng)（FIMS）是對(duì)在機(jī)場運(yùn)營的航班信息進(jìn)行創(chuàng)建和維護(hù)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。通常指季度運(yùn)營航班、日計(jì)劃運(yùn)營航班數(shù)據(jù)和航班動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。從另一角度講FIMS可被視為機(jī)場核心數(shù)據(jù)庫AODB其復(fù)雜體系的一個(gè)前端界面。它是整個(gè)機(jī)場信息系統(tǒng)的航班信息的關(guān)鍵信息管理中心。
機(jī)場航站樓場景
機(jī)場航站樓是旅客航空出行的首要場所和重要場景，旅客對(duì)服務(wù)的高滿意度和商業(yè)的高經(jīng)濟(jì)創(chuàng)收是航站樓運(yùn)營的核心工作。旅客在航站樓內(nèi)實(shí)現(xiàn)自助化服務(wù)是智慧航站樓的重要體現(xiàn)，例如自助值機(jī)、自助行李托運(yùn)、自助安檢等服務(wù)。各種自助設(shè)備有助于對(duì)旅客的值機(jī)、行李、安檢、購物、登機(jī)等關(guān)鍵信息進(jìn)行采集，從而成為構(gòu)建面向旅客服務(wù)的大數(shù)據(jù)體系的重要信息源。為旅客提供個(gè)性化、精準(zhǔn)化的服務(wù)也是智慧航站樓的重要應(yīng)用場景，利用構(gòu)建的旅客大數(shù)據(jù)體系進(jìn)行深度分析和挖掘，可以為旅客個(gè)體提供個(gè)性化的樓內(nèi)引導(dǎo)、航顯提醒、廣告推送等應(yīng)用。
機(jī)場空側(cè)場景
隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展以及民航機(jī)場業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)展，對(duì)智慧機(jī)場的需求和理解也在不斷的認(rèn)識(shí)和更新。從現(xiàn)階段看來，智慧機(jī)場可定義為：運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)，全面覆蓋機(jī)場空側(cè)、航站樓、陸側(cè)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)對(duì)航班、旅客、行李、車輛的精細(xì)化、協(xié)同化、可視化、智能化的運(yùn)行與管理。
因此，全面實(shí)現(xiàn)“智慧機(jī)場”就必須實(shí)現(xiàn)“智慧空側(cè)”、“智慧航站樓”和“智慧陸側(cè)”的建設(shè)和發(fā)展。
機(jī)場空側(cè)場景
機(jī)場空側(cè)以保障航空器安全、高效的運(yùn)行為核心工作，通過對(duì)氣象數(shù)據(jù)、空管數(shù)據(jù)、場面雷達(dá)數(shù)據(jù)、跑道異物監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)、自動(dòng)泊位與引導(dǎo)數(shù)據(jù)、特種車輛調(diào)度數(shù)據(jù)、圍界安全監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)等多源異構(gòu)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)的獲取，實(shí)現(xiàn)對(duì)空側(cè)安全的監(jiān)控和預(yù)警;再通過對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)的整合、分析、挖掘，實(shí)現(xiàn)對(duì)跑道滑行道運(yùn)行能力、特種車輛調(diào)度、跑滑結(jié)構(gòu)的智能化評(píng)估與優(yōu)化建議，從而實(shí)現(xiàn)為空側(cè)高效的運(yùn)行提供合理的資源保障和配置。
機(jī)場航站樓場景
機(jī)場航站樓是旅客航空出行的首要場所和重要場景，旅客對(duì)服務(wù)的高滿意度和商業(yè)的高經(jīng)濟(jì)創(chuàng)收是航站樓運(yùn)營的核心工作。旅客在航站樓內(nèi)實(shí)現(xiàn)自助化服務(wù)是智慧航站樓的重要體現(xiàn)，例如自助值機(jī)、自助行李托運(yùn)、自助安檢等服務(wù)。各種自助設(shè)備有助于對(duì)旅客的值機(jī)、行李、安檢、購物、登機(jī)等關(guān)鍵信息進(jìn)行采集，從而成為構(gòu)建面向旅客服務(wù)的大數(shù)據(jù)體系的重要信息源。為旅客提供個(gè)性化、精準(zhǔn)化的服務(wù)也是智慧航站樓的重要應(yīng)用場景，利用構(gòu)建的旅客大數(shù)據(jù)體系進(jìn)行深度分析和挖掘，可以為旅客個(gè)體提供個(gè)性化的樓內(nèi)引導(dǎo)、航顯提醒、廣告推送等應(yīng)用。
- 1996-1998 廣州白云國際機(jī)場主系統(tǒng)集成商。
- 2002-2004 廣州新白云國際機(jī)場信息系統(tǒng)提供商
- 2008年 沈陽桃仙國際機(jī)場主系統(tǒng)集成商
- 2011年 成都雙流國際機(jī)場信息系統(tǒng)提供商
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