
隨著大數(shù)據(jù)的不斷發(fā)展,大數(shù)據(jù)與各行各業(yè)聯(lián)系日益密切,智慧城市、智慧港口、智慧機(jī)場等等項目應(yīng)聲落地。
智慧機(jī)場就是通過智能平臺將航空公司、旅客、航空器、機(jī)場等單位有機(jī)融合,通過可視化信息處理,建立機(jī)場業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的智能分析中樞,把所有單元進(jìn)行聯(lián)通和互動,使各個運(yùn)營單位在同一平臺上協(xié)同作業(yè),打破傳統(tǒng)各自為政、各系統(tǒng)獨(dú)立存在的模式,能夠科學(xué)有效地管理機(jī)場的各種情況,實現(xiàn)智慧管理和智慧出行。
智慧機(jī)場可以實現(xiàn)機(jī)場整體到局部的有效管理與監(jiān)控,打通機(jī)場內(nèi)業(yè)務(wù)的集成能力,實現(xiàn)機(jī)場業(yè)務(wù)協(xié)同能力,提升機(jī)場業(yè)務(wù)和流程敏捷化。
1.機(jī)場總覽
智能中樞不但可以顯示機(jī)場的面積規(guī)模、布局安排和基礎(chǔ)設(shè)施等基本機(jī)場信息,還可以智能顯示當(dāng)天的天氣情況,如空中能見度、實時風(fēng)速、空氣濕度、空氣質(zhì)量、PM2.5等詳細(xì)數(shù)據(jù);
此外,還有游客統(tǒng)計,如機(jī)場的實時人數(shù)、近一小時內(nèi)機(jī)場的進(jìn)港/出港人數(shù)、本月累計多少人次、同期增長率以及去往的動態(tài)追蹤等各種信息。
2.機(jī)場設(shè)備
(1)智能分析航班情況,包括即將起飛/到達(dá)的架次、來往地點的大致范圍、飛機(jī)延誤情況(延誤次數(shù)、延誤原因、時間分布、正常異常統(tǒng)計、本月累計、增長率等)。
(2)提供機(jī)位信息實時監(jiān)控,包括實時的飛機(jī)占位情況、近一周的機(jī)位效率、機(jī)位變更比例、機(jī)位變更延誤情況、機(jī)位放行情況等。
(3)監(jiān)控每架飛機(jī)的實時情況,包括飛機(jī)自身信息如航班號、所屬公司、機(jī)型、駕駛員、乘務(wù)人員、起點終點的時間和地點、途徑站等信息,以及該飛機(jī)的游客分析、乘坐率分析、購票情況分析等等。
3.機(jī)場分區(qū)
主要是對各個航班樓和交通中心的監(jiān)控,包括某航班樓的進(jìn)出人數(shù)、實時人數(shù)、航班的飛行次數(shù)、旅客和貨郵的吞吐量分析,以及對于換換乘人數(shù)的統(tǒng)計和換乘工具的監(jiān)控分析等。
4.飛行航線
包括某架飛機(jī)飛行途中的監(jiān)控,智能分析飛機(jī)遇到的不可抗因素和風(fēng)險,并做出應(yīng)對策略,實時監(jiān)控飛機(jī)的潛存隱患并及時警報處理,以及該機(jī)場全球飛行航線可視化,真正做到小小屏幕掌握機(jī)場萬態(tài)變化。
智慧機(jī)場的發(fā)展,使機(jī)場更加智能化管理,也方便了旅客出行。手機(jī)會實時提示飛機(jī)的最新動態(tài),也不用再忍受漫長的各種排隊,靠"刷臉"就可以自助值機(jī)、托運(yùn)行李、安檢和登機(jī),真正實現(xiàn)"智慧出行"。